ons（VIAVI）（纳斯达克股票代码：VIAV）近日宣布，ISO国际汽车工作组（IATF）已根据IATF 16949:2016标准，对VIAVI中国苏州工厂的滤光片的设计和生产进行了。该标准是汽车行业最广泛使用的标准之一，也是制造商最难达到的标准之一，这彰显了VIAVI致力于为一级汽车供应商提供支持。

　　自2012年以来，VIAVI已生产了超过2亿个面向任务关键型应用的滤光片，如针对避免碰撞的汽车激光雷达等。一级汽车供应商采用VIAVI基于薄膜的光管理技术，能够大幅提高其传感解决方案的性能。

　　VIAVI的滤光片可将激光雷达系统的信噪比提高至150%，有助于避免事故的发生，进而保护驾驶员、乘客、车辆和货物。此类滤光片还具备对自动驾驶和半自动驾驶车辆至关重要的功能，比如能够最大限度地提高精确度的方形带通。

　　IATF 16949注重开发以流程为导向的质量管理体系，以助力供应链实现持续的改进，预防缺陷的产生并减少变数与浪费。IATF 审查了VIAVI中国苏州工厂 12 个月内的生产数据，以对其质量管理体系进行评估。

　　VIAVI高级副总裁兼光学安全和性能产品总经理Luke Scrivanich表示：“获得IATF 16949:2016认证对于VIAVI和我们的合作伙伴来说都是一个重要的里程碑。许多公司都一直致力于满足该标准的严格要求，而我们做到了这一点，这也彰显了VIAVI自身强大的内部控制及强有力的流程导向，从而确保我们的客户能够得到其所依赖的始终如一的高质量和性能。”

　　助力公司发展新台阶 /

　　16949、AEC-Q、PPAP等标准及流程体系对产品设计及制造的支撑功不可没； 对

　　落地主要是在PC与LCV和Robotaxi（无人驾驶出租车）两大领域，其各自有不同的发展态势。自2019年以来，Robotaxi在这一市场中所占的份额一直高于乘用车市场。当然

　　技术面临的机遇和挑战是什么 /

　　在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对

　　装这东西究竟有多大用处，难不成还能像二郎神开了“三只眼”？其实答案有些相似，禾赛科技的

　　的设计通常旨在阻挡一定量的光，无论是通过特定的光带（一组颜色）还是通过消除潜在的眩光和提高对比度。无论哪种方式，

　　的设计通常旨在阻挡一定量的光，无论是通过特定的光带（一组颜色）还是通过消除潜在的眩光和提高对比度。

　　原理与应用简析 /

　　结构 /

　　电动化和智能化的发展，国内造车新势力的强势崛起，国产化替代的推进，“车规级”这个词也越来越多的出现在了大家的视野中。从自动驾驶的角度来看，近年哪一个主题最热门，肯定离不开

　　用39块钱的全志V851se视觉开发板做了个小相机，还可以物品识别、自动追焦！

　　【youyeetoo X1 windows 开发板体验】当做小主机综合测试

　　【米尔-全志T113-i开发板试用】发布opencv-mobile米尔t113i专享预编译包济南磐龙笔记本交换机工控机维修服务中心丰硕耐火材料螺纹插装阀电子元器件光氧催化设备经济龙8在线登录官网游戏平台老人咖美文圆柱滚子轴承别墅地下室防潮防水